近日，消防與應(yīng)急救援國(guó)家工程研究中心2024年度工作會(huì)議在北京圓滿舉行。本次大會(huì)由應(yīng)急管理部沈陽(yáng)消防研究所、消防與應(yīng)急救援國(guó)家工程研究中心主辦，會(huì)議主題為“科技賦能消防救援發(fā)展，織密社會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)”。高新投三江作為消防與應(yīng)急救援國(guó)家工程研究中心共建單位之一，出席本次會(huì)議并就新能源汽車海上運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策進(jìn)行了深入分析和報(bào)告。

△高新投三江產(chǎn)品線總監(jiān)任凡

報(bào)告詳細(xì)闡述了新能源汽車海上運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀、面臨的風(fēng)險(xiǎn)以及相應(yīng)的防控措施。隨著新能源汽車出口的快速增長(zhǎng)，海上運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}日益凸顯。特別是鋰電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，由于其燃燒迅猛、滅火難度大，給海上運(yùn)輸帶來了極大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，目前針對(duì)新能源汽車海運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)把控措施還缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，給海上運(yùn)輸安全帶來了更大的不確定性。

針對(duì)以上問題，高新投三江在報(bào)告中提出了新能源汽車海上運(yùn)輸火災(zāi)防控的方案。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，船舶火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的防范需要從技術(shù)層面和安全管理體系兩個(gè)維度去綜合考慮。在技術(shù)層面，報(bào)告提出了采用多渠道、多特征探測(cè)的火災(zāi)探測(cè)方案，以及部署固定式滅火系統(tǒng)，如高倍泡沫滅火系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)火災(zāi)的快速響應(yīng)和有效控制。同時(shí)，報(bào)告還介紹了針對(duì)船舶應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的多傳感、多聯(lián)網(wǎng)方式的系統(tǒng)，以及針對(duì)消防應(yīng)用場(chǎng)景開發(fā)的無線總線技術(shù)，以提高火災(zāi)探測(cè)和滅火的效率和準(zhǔn)確性。

同時(shí)，三江介紹了其在新能源汽車海上運(yùn)輸火災(zāi)防控方面的核心技術(shù)——煙霧氣溶膠特征多維傳感及精準(zhǔn)識(shí)別技術(shù)。該技術(shù)通過多維傳感技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煙霧、水汽、油煙、結(jié)露等典型干擾物的精準(zhǔn)辨識(shí)和響應(yīng)抑制，大大提高了火災(zāi)探測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。這一技術(shù)的應(yīng)用，將極大地提升新能源汽車海上運(yùn)輸火災(zāi)防控的能力，為海上運(yùn)輸安全提供有力的技術(shù)支撐。

本次會(huì)議為消防安全領(lǐng)域的企業(yè)及專家提供了一個(gè)交流和合作的平臺(tái)，作為消防與應(yīng)急救援國(guó)家工程研究中心的共建單位，三江將繼續(xù)致力于消防安全技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，為新能源汽車海上運(yùn)輸?shù)雀唢L(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域提供更加先進(jìn)、有效的解決方案，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定作出更大的貢獻(xiàn)。